قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت، اليوم الاثنين، إن شحنات النفط التي ترافقها البحرية الأمريكية عبر مضيق هرمز تشهد ارتفاعًا مستمرًا، مؤكدًا أن المتوسط المتحرك لهذه الشحنات لمدة 7 أيام يواصل الصعود.
وأوضح رايت أن الولايات المتحدة نجحت، بحسب وصفه، في انتزاع ورقة الضغط المتعلقة بالمضيق من يد إيران، مشيرًا إلى استمرار ارتفاع كميات النفط التي تعبر الممر المائي الاستراتيجي.
وجاءت تصريحات الوزير الأمريكي ردًا على أسئلة مراسل الجزيرة، خلال اجتماع للوكالة الدولية للطاقة الذرية في العاصمة النمساوية فيينا.
وأشار رايت إلى أن 18 مليون برميل من النفط شكلت أعلى كمية يومية منذ بدء الحرب، وذلك بعد احتساب شحنة إحدى السفن التي لم تكن مدرجة في البيانات السابقة.
رايت ينفي وجود تناقض في أرقام النفط
وفيما يتعلق بالأرقام المعلنة حول تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، نفى رايت وجود أي تناقض، موضحًا أنه يعتمد بشكل أساسي على المتوسط المتحرك لمدة 7 أيام.
وأضاف أن الأرقام اليومية التي يذكرها أحيانًا تتعلق بيوم محدد، وهو ما يفسر الاختلاف بين بعض البيانات.
وأكد وزير الطاقة الأمريكي أن بيانات بلاده لا تعتمد على تقديرات، بل تستند إلى معلومات يومية تتضمن أسماء السفن وحمولاتها.
وبحسب رايت، تعبر ناقلات النفط المضيق خلال ساعات الليل برفقة البحرية الأمريكية، مع إغلاق أجهزة الإرسال الخاصة بها، ما يجعل حركة هذه السفن غير ظاهرة لشركات الرصد التجارية.
واشنطن: حركة النفط عبر هرمز تتزايد
ولفت رايت إلى أن التغطية التجارية عبر الأقمار الصناعية في منطقة النزاع لا تزال محدودة، بينما بدأت شركات الرصد في تعديل أرقامها ورفع تقديراتها تدريجيًا.
وشدد الوزير الأمريكي على أن البحرية الأمريكية تمكنت من تقليص قدرة إيران على استخدام مضيق هرمز كورقة ضغط، معتبرًا أن طهران تخسر محاولتها، وفق تعبيره، التأثير في حركة الملاحة العالمية.
ماكرون: خفض التصعيد يخفف أسعار الوقود
وفي السياق نفسه، قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إن تأمين إمدادات الطاقة يتطلب خفض التصعيد والعمل على تطوير مسارات بديلة لمضيق هرمز.
وأوضح ماكرون أن هذه الخطوات من شأنها تخفيف الضغط على أسعار الوقود، مشيرًا إلى أن الدبلوماسية الفرنسية تهدف إلى حماية القدرة الشرائية للفرنسيين وضمان أمنهم.
وأضاف أن العمل على استقرار المنطقة يمثل، بالنسبة إلى باريس، دفاعًا عن المصالح الفرنسية.
إيران تحدّث قائمة السفن المخالفة
في المقابل، أعلنت الهيئة الإيرانية لإدارة مضيق هرمز تحديث قائمة السفن التي تعتبرها مخالفة للقواعد المتعلقة بالمرور في المضيق.
كما دعت الهيئة شركات التأمين وهيئات التصنيف إلى الامتناع عن تقديم الخدمات لهذه السفن، محذرة من العواقب المترتبة على التعامل معها.
